Je m’appelle Hugues,
suis de 1965 et vis dans l’Aveyron.
Je roulais sur un 600XT ou V85TT,
depuis Transalp 600 ou KTM 890 Adv.
Pour commencer une explication sur le nom du site, Lupus Ex Machina c’est du latin tiré de l’expression « Deus Ex Machina ».
Cette expression est employée pour désigner :
« l’événement inattendu et improbable qui vient régler les problèmes du protagoniste à la dernière minute ».
« Lupus » signifie « loup », les « u » se prononcent « ou », important sinon c’est une put*** de maladie, une référence à la forme du département de l’Aveyron : 
Le tout petit point rouge c’est Villefrance de Rouergue !
Cela m’est un peu personnel, mais je peux dire que la MOTO est mon « Deus Ex Machina ».
Mais, ce n’est pas là l’essentiel !
Je suis motard dans l’âme depuis mon plus jeune âge. J’avais 9 ans lorsque « un grand » m’a placé sur son réservoir et m’a confié le guidon de sa moto, il m’a laissé croire que je pilotais sa Honda 400 Four, j’avais choppé le virus !
Par la suite j’ai eu un Yamaha DT 50, un Fantic 80 Caballero (mes meilleurs souvenirs j’❤ cette bécane), Yamaha 125 DTLC et Husqvarna 125 Supermot, bref motard depuis toujours, j’ai pas mal roulé à la ville comme à la campagne avec tout ça, et nous en reparlerons.
J’ai par exemple commencé avec le 50 DT en faisant l’Ardèche <-> l’Aveyron avec tout le barda, mon premier road trip, j’avais 14 ans et un pote pour m’accompagner avec un 103 Peugeot, au retour le DT était rincé 😁.
Mais ce n’est qu’en novembre 2020 que je me suis autorisé à passé le permis gros cube, alors que j’ai passé le A1 (80cc à l’époque) il y a 40 ans !
J’ai actuellement un Yamaha 600 XT (3TB) monté en supermot grâce à des pièces de 850 TDM quand je l’ai acheté, mais repassé depuis dans sa configuration d’origine (avec réservoir Acerbis 23l et sabot) pour faire du tous chemins, oui pas vraiment du tous terrains version enduro, je pèse mes mots, de cela aussi nous reparlerons, car j’adore ça et je vous lâche un indice : Trans Euro Trail.
Et je viens d’acheter une Moto Guzzi V85 TT 😊.
Petite mise à jour (Déc. 2023), j’ai vendu le XT et cherche un DR, Transalp ou un autre XT en 660 ; pour les bartas (du off) à tout petit prix
Nouvelle mise à jour, en juin 2024 j’ai troqué la Guzzi contre une KTM 890 Adventure (standard hélas j’aurai bien sûr préféré la version R) et là en Mars 2025 je viens de me trouver un Transalp 600 de 1992 (merci à mon pote Pascal !)
Et puisque j’en suis à remercier les potes, je ne peux oublier Fred pour la méca et les bons tuyaux !
Voila cela étant dit, parlons du site en lui même.
Mon but ici est de regrouper pas mal de liens, bons plans, bonnes adresses, articles et vidéos, récits de voyages … et tous ce qui me plaît autour de notre passion commune la MOTO !
Je ne me pose pas en tant qu’expert de quoi que ce soit, par exemple je suis une quiche en mécanique, je cherche tout simplement à partager cette passion, dans l’esprit potache et convivial, qui nous caractérise.
Je suis ouvert à toutes vos recommandations, je peux ici partager vos vidéos et articles, vos bons tuyaux, et ainsi faire profiter les copains de cet espace, pour cela : page contact !
Mes Bécanes :
Une petite explication sur le fait que j’ai échangé (en concession avec un petit surcoût) la V85TT contre la Ktoche, j’adorais la Guzzi mais elle n’était pas adaptée à mon style de conduite, le fait qu’elle manque un peu de Watts (76ch) m’obligeait à taper dedans trop fort et elle n’aimait pas ça, pas plus que les wheelings à l’embrayage. Lié ou pas ? j’ai cassé un tendeur de chaîne de distri à moins de 20000km.
Par contre je suis vraiment dingue de la 890 Adv, 105ch c’est évidement un peu plus, mais c’est surtout le côté rageur, nerveux de ce moteur qui me plaît . Et pour le reste c’est un jouet par rapport à la Guzzi niveau maniabilité.
Une super machine parfaite pour nos petites routes de chèvres !
Pour vous en dire un peu plus sur moi, le reste du temps, c’est avec ça que je roule 🙁
Le « Birds Killer »
